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北京噴砂機(jī)是目前船廠分段涂裝車間應(yīng)用廣泛的車間。噴砂操作時(shí)，下倉壓力和上倉砂，當(dāng)上料位檢測(cè)器發(fā)出滿倉信號(hào)時(shí)，停止砂，當(dāng)前料位檢測(cè)器發(fā)出空倉信號(hào)，上倉密封閥壓力升高，下倉密封閥自動(dòng)下降，上倉磨料自動(dòng)下降。這個(gè)過程由定時(shí)器控制，定時(shí)，上倉排氣壓力，然后加砂。改進(jìn)前，噴砂機(jī)的容量要求小于下倉容量，使上倉磨料落到下倉后的材料位置低于堵閥的下端面，保證上升時(shí)堵閥沒有磨料，從而保護(hù)堵閥和密封圈。由于上倉容量小，加砂頻繁，增加了噴砂機(jī)的磨損。每次啟動(dòng)使用時(shí)，下倉密封閥密封不嚴(yán)格，導(dǎo)致漏氣。這是因?yàn)樯洗侮P(guān)機(jī)時(shí)，上下倉庫都有磨料。卸壓后，下倉密封閥落下，下倉密封閥落下，下倉密封閥淹沒在磨料中。密封閥與密封圈之間夾有磨料，導(dǎo)致密封閥升起偏心，導(dǎo)致漏氣，使噴砂機(jī)無法正常工作，也增加了密封閥與密封圈的磨損。操作過程中，上下倉庫加砂時(shí)間由定時(shí)器控制，定時(shí)長度合適。既要保證倉庫內(nèi)的磨料完全落入倉庫，又要保證磨料在循環(huán)周期內(nèi)不斷供應(yīng)，所以時(shí)間要準(zhǔn)確確定。

改進(jìn)后的北京噴砂機(jī)控制流程所示。首先打開噴砂機(jī)氣源，充氣下倉，下倉封堵閥升起，然后打開噴砂機(jī)電源，打開加砂閥，在上倉加砂。當(dāng)上倉料位儀發(fā)出滿倉信號(hào)時(shí)，停止加砂，給上倉充氣。當(dāng)上倉封堵閥升起，上倉保壓，上下倉壓力達(dá)到平衡時(shí)，下倉封堵閥自重下降，上倉磨料進(jìn)入下倉，上下倉合二為一。隨著噴砂操作的進(jìn)行，下倉料位下降。下倉料位檢測(cè)儀發(fā)出空倉信號(hào)后，上倉停止進(jìn)氣，排氣卸壓，下倉封堵閥升起，下倉保壓可繼續(xù)運(yùn)行。上倉卸壓后，封堵閥落下，加砂閥打開，上倉進(jìn)入進(jìn)料狀態(tài)。當(dāng)上倉料位檢測(cè)儀發(fā)出滿倉信號(hào)時(shí)，停止加砂，重新連續(xù)工作。

改進(jìn)后的噴砂機(jī)增加了倉庫的容量，減少了4000，減少了堵塞閥的磨損。倉庫加滿砂后，倉庫加滿砂后，倉庫保持壓力，倉庫堵塞閥下降。當(dāng)倉庫堵塞閥再次升起時(shí)，倉庫物料為空，以確保堵塞閥在升起過程中沒有磨損，堵塞閥上升偏心引起的泄漏現(xiàn)象不會(huì)發(fā)生，但也減少了堵塞閥和密封圈的磨損。倉庫砂，無需定時(shí)器控制，動(dòng)作更簡(jiǎn)單。

改進(jìn)了噴砂機(jī)的結(jié)構(gòu)和控制過程，改進(jìn)了控制程序。工程技術(shù)人員在編寫程序時(shí)必須注意以下問題。

(1)必須過濾收集到的料位檢測(cè)儀信號(hào)。當(dāng)料位檢測(cè)儀發(fā)出信號(hào)并保持2s時(shí)，視為有效信號(hào)，避免誤操作。

(2)上倉排氣時(shí)間為30s，可根據(jù)上倉容量進(jìn)行調(diào)整。

(3)加砂閥關(guān)閉后，延遲約10秒，然后沖洗倉庫，確保堵塞閥升起時(shí)所有磨料落入倉庫。此外，在操作中增加了一些輔助功能，如每臺(tái)噴砂機(jī)可單獨(dú)初始化，每臺(tái)噴砂機(jī)可中斷加砂，操作維護(hù)方便。如果噴砂部件的加工精度和裝配精度不符合要求，也會(huì)導(dǎo)致噴砂機(jī)不能正常工作，應(yīng)注意。